Por el momento son quince los turismos incluidos en el programa de ayudas del Plan Movele; la cuantía asignada se ha fijado para seis de estos modelos, y no hay una fecha concreta para hacer públicas las nueve restantes. Las publicadas hasta el momento son las siguientes:
- Chana Benni: 1830 €
- TATA Indica Vista EV: 5172 €
- Think City: 6300 €
- Think City PLUS: 6856 €
- Micro-Vett Panda: 7000 €
- Micro-Vett Fiat 500: 7000 €
Nota: Micro-Vett es una marca de FIAT.
El Opel Ampera, que se pondrá a la venta en 2011, es uno de los vehículos híbridos que se beneficiarán de las ayudas del Plan Movele. Entre sus características sobresale la autonomía, 60 kilómetros solo con el motor eléctrico, y el bajo consumo de su motor convencional (calculado en 1′4 litros / 100 kilómetros).
La principal novedad que presenta el Opel Ampera, la “autonomía ampliada“, es una inversión de las funciones de los motores: el eléctrico será el que mueva el coche en todo momento, optimizando así el consumo del motor convencional al máximo. Gracias a esta apuesta el Opel Ampera puede convertirse en un serio competidor del Toyota Prius, el primer turismo híbrido capaz de salir al mercado en condiciones muy similares a los turismos convencionales. La inclusión del Opel Ampera en el catálogo del Plan Movele puede contribuir de forma decisiva a su implantación.
Información más detallada sobre las primeras pruebas de calle del Opel Ampera en elmundo.es.
En nuestros estudios, el 50% de los coches que se vendan en el año 2030 serán eléctricos.
Peter Schwazenbauer, vicepresidente de Audi, en una entrevista concedida a El Mundo Motor.
La revista Green Car Journal ha anunciado los cinco candidatos a convertirse en Coche Verde del Año 2010; el modelo que gozará de esta distinción se hará publico a principios del mes de diciembre, en el marco del Salón del Automóvil de Los Ángeles. Entre los cinco candidatos hay dos coches diésel (Audi A3 TDI y Volkswagen Golf TDI) y tres híbridos:
- Honda Insight: será el híbrido más barato del mercado en su categoría.
- Mercury Milan Hybrid: la segunda generación de vehículos híbridos de Mercury mejora notablemente las prestaciones de modelos anteriores.
- Toyota Prius: ha sido durante varios años el faro en el que se miraban otras marcas; en 2010 presenta nuevas mejoras para seguir siendo el más eficiente del mercado de los híbridos.
En unas semanas sabremos cuál de los cinco finalistas es elegido Coche Verde del Año.
Fuente: lavanguardia.es.
Entre el 24 de octubre y el 4 de noviembre, Tokio acoge la 41 edición del Salón del Motor de Tokio. Los protagonistas de esta edición serán la crisis (acudirán muy pocas marcas europeas o americanas) y los coches híbridos y eléctricos que presentarán marcas como Honda, Suzuki, Mitsubishi o Subaru.
La gran apuesta de Honda será el EV-N, un minicoche eléctrico que incorpora placas solares para el aire acondicionado. Suzuki, por su parte, presentará una actualización del conocido Swift convertido ahora en híbrido. Mitsubishi, por último, relanzará el i-MiEV, su gran apuesta para introducirse en el mercado del coche eléctrico.
Fuente: lavanguardia.es.
Más información en la página web oficial del Salón del Motor de Tokio.
El Plan Integral de Promoción del Coche Eléctrico, anunciado por Miguel Sebastián en el marco de la jornada ‘Futuro y viabilidad del coche eléctrico‘, se articulará en torno a tres ejes:
- promoción de la demanda
- planes de infraestructuras energéticas y de comunicaciones
- actuaciones urbanas con los ayuntamientos
El objetivo del Plan Integral de Promoción del Coche Eléctrico es implicar a las empresas privadas y coordinar sus actuaciones con los objetivos del Plan Movele, que articula los esfuerzos de las administraciones públicas. La apuesta de Miguel Sebastián por la importancia estratégica del sector se constata al comprobar que acude personalmente a los eventos programados; así, además de participar en la cumbre empresarial del vehículo eléctrico que se celebrará próximamente, es casi seguro que el ministro acudirá al Salón del Vehículo y el Combustible Alternativos programado para el primer fin de semana de noviembre.
La noticia la recogieron, entre otros medios, soitu.es y cope.es.
Tesla Motors, que fabrica exclusivamente coches eléctricos, ha anunciado un nuevo servicio de mecánicos a domicilio que evitará a sus clientes la incomodidad de desplazarse hasta el taller cuando sufran una avería; de este modo, Tesla Motors no necesitará una red de sedes muy densa, con lo que reducirá los costes de expansión. La mala noticia es que el servicio no será precisamente barato: 1 dólar por kilómetro de desplazamiento (se cuentan la ida y la vuelta) más el coste de la reparación.
Si este servicio se ofreciera en Europa, y teniendo en cuenta que Tesla Motors solo dispone de puntos de venta en Londres, Mónaco y Múnich, las reparaciones podrían salir muy caras a los clientes españoles de la compañía.
Visto en huffingtonpost.com.
La continuidad de la fábrica de Renault en Valladolid estaba en entredicho hasta el punto de que se había anunciado su cierre para 2012. Tanto la Junta de Castilla y León como el Gobierno central han hecho cuanto estaba en sus manos para evitar el cierre, y el resultado es el anuncio hecho hoy por el director de Renault España, Jean-Pierre Laurent, rodeado por el Ministro de Industria, el presidente de la Junta de Castilla y León y el mismísimo presidente del Gobierno: Renault mantendrá la carga de trabajo en Valladolid hasta 2020, y lo hará fabricando un Twizy ZE Concept biplaza, motores eléctricos para otros modelos y un vehículo convencional.
El anuncio de Renault de sus planes para fabricar un coche eléctrico en España supone una excelente noticia para el sector y debería ser un aliciente para que Valladolid sea la primera ciudad en sumarse por iniciativa propia al Plan Movele.
Más información en libertaddigital.com y en nortecastilla.es.
IBM, la Universidad de Berkeley y cinco laboratorios estadounidenses están trabajando en el proyecto Battery 500, que tiene como objetivo ampliar la autonomía de las baterías que utilizan los coches eléctricos hasta los 800 kilómetros.
Para alcanzar este objetivo, IBM propone producir semoconductores a nanoescala multiplicando su rendimiento por 10. Los primeros resultados del proyecto Battery 500 podrían verse en el plazo de dos años; si se confirman las expectativas iniciales, las baterías de litio-aire podrían incorporarse a los primeros vehículos a partir de 2015.
Visto en meneame.net; más información en gizmodo.com.
Francia ha puesto en marcha un programa de incentivos fiscales de hasta 5.o00 euros que tiene como objetivo poner en el mercado 50.000 coches eléctricos e híbridos al año entre 2010 y 2014 (los incentivos están limitados a las primeras 100.000 unidades). El programa, pensado para las grandes empresas, cuenta además con 4.000 millones de euros destinados a habilitar más de 4.000.000 de puntos de recarga en todo el país; se espera que el sector privado aporte el 50% de esta cifra, y que centros comerciales y hoteles de todo el país ofrezcan sus propios puntos de recarga.
La red eléctrica francesa, que recibirá una inversión de 750 millones de euros, y Renault, que contará con 125 millones de euros para construir baterías para coches eléctricos, se han visto beneficiados por este programa, mucho más ambicioso que el Plan Movele y que sitúa a Francia en cabeza de la carrera para implantar el coche eléctrico en Europa.
Más información en eleconomista.es y en lemonde.fr (en francés).
