No es casual que ciudades como Sevilla, Madrid, Valladolid o Barcelona estén apostando por el coche eléctrico, del que se esperan vender 2.000 unidades en toda España en 2010. ¿El motivo? Puede hablarse de una cierta conciencia ecológica, sí, aunque es mucho más lo que está en juego: un parque tecnológico e industrial que supondría inversiones millonarias y la creación de miles de puestos de trabajo.
La apuesta de Barcelona se ha concretado en la creación de la Oficina LIVE (donde LIVE significa Logística para la Implantación del Vehículo Eléctrico). Endesa colaborará con el ayuntamiento de la ciudad condal, y ya se ha avanzado la intención de poner a disposición de los ciudadanos casi 200 puntos de recarga para coches eléctricos. Esta medida llega acompañada por primera vez de una estimación de coste: cada recarga costará un euro, una cifra que podemos considerar muy asumible si la comparamos con el coste de llenar el depósito o incluso de repostar combustible para recorrer la distancia equivalente a la autonomía que ofrecen hoy por hoy las baterías de los vehículos de propulsión eléctrica.
En la lucha silenciosa de las ciudades españolas por hacerse con el polo tecnológico de desarrollo que se prevé en torno a la industria del motor y del coche eléctrico, Valladolid va de la mano de Renault, Endesa se ha aliado con Barcelona (que también tiene acuerdos con la compañía francesa) y es previsible que Madrid y Sevilla muestren sus cartas pronto.
IFEMA ha anunciado que su programación de 2010 contará con un Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible; este movimiento amenaza con canibalizar la propuesta del recinto ferial de Valladolid, aunque tampoco es descabellado que ambas iniciativas encuentren espacios diferenciados. En cualquier caso, entre los próximos 20 y 23 de mayo Madrid contará con un espacio propio para los vehículos ecológicos en el que tendrán cabida los coches eléctricos e híbridos.
Es de esperar que en las próximas semanas se conozcan más detalles sobre el Salón del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible; lo único que sabemos por el momento es lo que dice la nota de prensa oficial.
Simon Hackett y Emilis Prelgauskas han superado la barrera de los 500 kilómetros de autonomía de un coche eléctrico (concretamente un Tesla Roadster, modelo que ya ostentaba el récord previo). Ha sido en el marco del Global Green Challenge celebrado en Australia, y el nuevo récord del mundo queda fijado en 501 kilómetros (109 más de los que certifica el fabricante).
Para alcanzar este récord ha resultado fundamental la experiencia de Hackett como piloto de aeroligeros, por lo que no puede decirse que la autonomía del Roadster supere los 500 kilómetros, aunque todo se andará.
Más información: globalgreenchallenge.com.au, teslamotors.com.
Visto en diariomotor.com.
Louis Palmer se ha propuesto mostrar al mundo la viabilidad de los coches eléctricos; después de su aventura con el taxi solar, ha organizado una carrera para vehículos con emisiones cero; el objetivo, recorrer 30.000 kilómetros en 80 días cruzando cuatro continentes, una aventura digna del mismísimo Willy Fog.
Los requisitos para participar en la Carrera Emisiones Cero (Zero Emissions Race en inglés) son los siguientes:
- autonomía de entre 80 y 240 kilómetros
- tiempo de recarga menor de cuatro horas
- las baterías de las motos deben tener una autonomía de al menos 120 kilómetros (los participantes podrán cambiar de batería durante la prueba)
- tanto coches como motos deben recorrer al menos 450 kilómetros diarios, con una pausa de cuatro horas para comer en la que podrán recargar sus baterías
- los vehículos deben ser aptos para llevar al conductor y un pasajero
- el motor tiene que ser eléctrico
Uno de los coches eléctricos más conocidos, el Tesla Roadster, estará representado en la carrera, y parte con muchas opciones de hacerse con la victoria en este singular reto.
Más información: página web oficial de la Zero Emissions Race (en inglés).
Visto en motorfull.com.
La presentación del I Salón del Vehículo y el Combustible Alternativos que se celebrará entre el 5 y el 7 de noviembre ha servido para hacer público el anuncio de que Valladolid y Palencia contarán con puntos de recarga para coches eléctricos; el objetivo es que ambas ciudades cuenten con un punto de recarga por cada 10.000 habitantes dentro de un plan piloto propuesto por la Junta de Castilla y León que podría extenderse a otras ciudades de la comunidad.
Valladolid y Palencia se convierten en las primeras ciudades que confirman su apuesta por el coche eléctrico tras las tres incluidas en el Plan Movele.
Fuente: elmundo.es.
Los medios se hacen eco esta mañana de las previsiones de Renault sobre el mercado de los coches eléctricos: la compañía francesa espera que en 2020 se vendan un total de 6.000.000 de vehículos eléctricos, aunque los datos no precisan si esta es la cifra que espera vender Renault en Europa (que parece lo más razonable).
Lo más interesante de esta información es el análisis de las variables que influirán en la adopción del coche eléctrico, que son fundamentalmente las siguientes:
- evolución del precio del petróleo
- presión de las instituciones para reducir las emisiones de CO2
- coste de las baterías y de la tecnología
- disponibilidad de infraestructuras de recarga
Por el momento en España solo se está produciendo la presión institucional; ni se adivina un plan ambicioso para poner a disposición de los ciudadanos infraestructuras de recarga ni se invierte en investigación para reducir costes de la tecnología necesaria para que el coche eléctrico sea una realidad. Pese a los esfuerzos del Gobierno para vender el Plan Movele, parece evidente que España sigue a la cola de Europa en determinadas cuestiones.
Por el momento son quince los turismos incluidos en el programa de ayudas del Plan Movele; la cuantía asignada se ha fijado para seis de estos modelos, y no hay una fecha concreta para hacer públicas las nueve restantes. Las publicadas hasta el momento son las siguientes:
- Chana Benni: 1830 €
- TATA Indica Vista EV: 5172 €
- Think City: 6300 €
- Think City PLUS: 6856 €
- Micro-Vett Panda: 7000 €
- Micro-Vett Fiat 500: 7000 €
Nota: Micro-Vett es una marca de FIAT.
El Opel Ampera, que se pondrá a la venta en 2011, es uno de los vehículos híbridos que se beneficiarán de las ayudas del Plan Movele. Entre sus características sobresale la autonomía, 60 kilómetros solo con el motor eléctrico, y el bajo consumo de su motor convencional (calculado en 1′4 litros / 100 kilómetros).
La principal novedad que presenta el Opel Ampera, la “autonomía ampliada“, es una inversión de las funciones de los motores: el eléctrico será el que mueva el coche en todo momento, optimizando así el consumo del motor convencional al máximo. Gracias a esta apuesta el Opel Ampera puede convertirse en un serio competidor del Toyota Prius, el primer turismo híbrido capaz de salir al mercado en condiciones muy similares a los turismos convencionales. La inclusión del Opel Ampera en el catálogo del Plan Movele puede contribuir de forma decisiva a su implantación.
Información más detallada sobre las primeras pruebas de calle del Opel Ampera en elmundo.es.
En nuestros estudios, el 50% de los coches que se vendan en el año 2030 serán eléctricos.
Peter Schwazenbauer, vicepresidente de Audi, en una entrevista concedida a El Mundo Motor.
La revista Green Car Journal ha anunciado los cinco candidatos a convertirse en Coche Verde del Año 2010; el modelo que gozará de esta distinción se hará publico a principios del mes de diciembre, en el marco del Salón del Automóvil de Los Ángeles. Entre los cinco candidatos hay dos coches diésel (Audi A3 TDI y Volkswagen Golf TDI) y tres híbridos:
- Honda Insight: será el híbrido más barato del mercado en su categoría.
- Mercury Milan Hybrid: la segunda generación de vehículos híbridos de Mercury mejora notablemente las prestaciones de modelos anteriores.
- Toyota Prius: ha sido durante varios años el faro en el que se miraban otras marcas; en 2010 presenta nuevas mejoras para seguir siendo el más eficiente del mercado de los híbridos.
En unas semanas sabremos cuál de los cinco finalistas es elegido Coche Verde del Año.
Fuente: lavanguardia.es.
