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La no-apuesta de SEAT por la innovación

Es un hecho que el grupo Volkswagen en general y SEAT en particular van un paso por detrás de otras marcas en su apuesta por los coches híbridos y eléctricos; citando un artículo de elmundo.es sobre el Altea XL Electric y el León Twin Drive, que llegarían al mercado en 2015 y 2016:

La fecha de aparición de los Altea Electric y León Twin Drive son una incógnita. Se barajan la posibilidad de que el híbrido aparezca en 2015 (ya con la carrocería del nuevo León) y el Altea lo haga ya en 2016. No obstante, en la firma española aseguran que no se lanzarán a una fabricación en serie hasta que no vean que en el mercado hay una auténtica demanda de este tipo de vehículos.

Dicho de otro modo, SEAT va a seguir un paso por detrás en la adopción de dos tecnologías que cuentan con muchas posibilidades de sustituir a medio plazo al vehículo convencional. Cuando la demanda sea lo bastante elevada, otras marcas se habrán hecho con el mercado, y SEAT destinará el dinero que ha “ahorrado” en investigación y desarrollo a publicitar sus versiones híbrida y eléctrica.

Así nos luce el pelo en nuestro país en este sector en particular; las únicas marcas que han apostado por España para fabricar o montar vehículos eléctricos o alguno de sus componentes lo hacen subvención mediante y con amenazas explícitas para localizar sus instalaciones en Marruecos en cuanto se acabe el maná público.

Parece obvio, pues, que no será este el sector que lidere la recuperación para salir de la crisis que nos ahoga.

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