Coches eléctricos

La Feria Internacional de Muestras de Valladolid ofrecerá a sus asistentes la posibilidad de probar las dos primeras unidades del Renault Twizy ZE, un coche eléctrico urbano de dos plazas que estará a la venta en España en los primeros meses de 2012. El precio que oferta Renault, que incluye las ayudas a la movilidad eléctrica, es inferior a 5.000 euros, aunque hay que tener en cuenta que las baterías se alquilan con un coste adicional de 45 euros al mes durante tres años.

Imagen: www.renault-ze.com

Por lo que se refiere a las prestaciones del Renault Twizy ZE, su autonomía se estima en 100 km, el tiempo de carga de la batería es de 3 horas y media, y la velocidad máxima que puede alcanzar es de 80 km/h (se trata de un coche eléctrico concebido fundamentalmente para su uso en espacios urbanos).

De acuerdo con los datos facilitados por la propia compañía, las reservas del Renault Twizy ZE alcanzan ya las 2100 unidades, lo que permitirá comenzar su fabricación en serie a partir del próximo mes de noviembre en la planta vallisoletana de Renault. 250 de estas unidades se han reservado en España, aunque el número podría crecer hasta el momento en que el vehículo llegue a nuestras calles.

La continuidad de la fábrica de Renault en Valladolid estaba en entredicho hasta el punto de que se había anunciado su cierre para 2012. Tanto la Junta de Castilla y León como el Gobierno central han hecho cuanto estaba en sus manos para evitar el cierre, y el resultado es el anuncio hecho hoy por el director de Renault España, Jean-Pierre Laurent, rodeado por el Ministro de Industria, el presidente de la Junta de Castilla y León y el mismísimo presidente del Gobierno: Renault mantendrá la carga de trabajo en Valladolid hasta 2020, y lo hará fabricando un Twizy ZE Concept biplaza, motores eléctricos para otros modelos y un vehículo convencional.

El anuncio de Renault de sus planes para fabricar un coche eléctrico en España supone una excelente noticia para el sector y debería ser un aliciente para que Valladolid sea la primera ciudad en sumarse por iniciativa propia al Plan Movele.

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‘Futuro y viabilidad del coche eléctrico‘ fue el nombre elegido para la jornada de debate convocada por Unidad Editorial que congregó a Miguel Sebastián (Ministro de Industria), a representantes de Renault, General Motors y SEAT, a delegados de Madrid, Barcelona y Sevilla o de compañías como Cegasa, Endesa o AT Kearney.

Miguel Sebastián hizo hincapié en la importancia estratégica del sector del automóvil en general y del coche eléctrico en particular en un contexto en el que se espera que la demanda global de vehículos se multiplique por cuatro en los próximos años. Según Sebastián, la apuesta por el coche eléctrico reportaría beneficios ambientales, reduciría la dependencia energética de España y supondría un impulso para la competitividad de la industria española.

Renault ofreció algunos detalles sobre los cuatro coches eléctricos que está desarrollando actualmente (Fluence ZE, Kangoo ZE, Twizy y Zoe), que se pondrán a la venta entre 2011 y 2012. Una de las novedades más interesantes que presentó Renault fue la posibilidad de que sus coches eléctricos se comercialicen con la batería en régimen de alquiler, una alternativa que serviría para inspirar confianza en los consumidores.

Opel (integrada en General Motors) presentó el Opel Ampera, cuya batería tendrá una duración estimada de 10 años y que podrá recargarse en un enchufe convencional en solo 3 horas. El Opel Ampera podría salir a la venta a finales de 2011.

SEAT, por su parte, avanzó algunos detalles del SEAT León híbrido que comercializará a partir de 2014. Los datos hacen pensar que la marca española, integrada ahora en Volkswagen, no ha apostado de forma decidida por los vehículos eléctricos.

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