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Algunos datos a favor del coche eléctrico

Según leo en “Fuera mitos: ¿cómo usamos el vehículo eléctrico?“, un artículo del Espacio Renault ZE en Motorpasión Futuro, el 98% de un total de mil usuarios del coche eléctrico han comprobado como éste satisface plenamente sus necesidades… a lo largo de un año.

Datos que alimentan uno de los debates que se plantean en torno al vehículo eléctrico; bien es cierto que provienen de una parte interesada, pero no es menos cierto que resultan inapelables. Un servidor opina que el coche eléctrico no servirá para ese viaje que hacemos una vez cada cinco años, pero se adapta perfectamente y resulta muy ventajoso para el uso cotidiano.

¿Cómo afecta el precio de la electricidad al coche eléctrico?

Una de las cuestiones que hay que valorar antes de comprar un coche eléctrico es cuánto cuesta mantenerlo. En los últimos días hemos leído distintos análisis que estiman que el coche eléctrico consume en torno a 1500 vatios/hora a los 100 kilómetros, lo que supondría un coste de 1 euro frente a los 7 euros de combustible que consume un vehículo convencional. El cálculo se ha hecho suponiendo que se recargue aprovechando una tarifa valle, y se valora la posibilidad de ofrecer una “tarifa supervalle” que abarataría aún más ese coste.

En cualquier caso, desde Coches eléctricos, sugerimos multiplicar por dos estas previsiones, y calcular el consumo del coche eléctrico en un mínimo de 2 euros cada 100 kilómetros. ¿Por qué?

Hace algunos años se incentivó la instalación de sistemas de calefacción eléctricos para reducir el consumo de otras fuentes de energía, y con este motivo se ofertó la denominada tarifa valle. Los usuarios de estos sistemas de calefacción acometieron importantes inversiones, pero ahora se ven forzados a pagar un precio mucho más elevado por la electricidad o a cambiar por completo la calefacción de sus hogares, ya que un cambio normativo ha suprimido esa tarifa valle.

Las numerosas quejas han resultado infructuosas, y no se puede descartar que la supuesta tarifa supervalle se utilice como incentivo para popularizar el coche eléctrico y sea suprimida en el transcurso de unos años. Así las cosas, y aunque el coste sea inicialmente de 1 euro/100 kilómetros o ligeramente inferior, es preferible partir de la base de un coste de 2 y hasta 3 euros / 100 kilómetros en un escenario a medio plazo.

Fuente: larazon.es.

El coche eléctrico permitirá vender energía

Siemens es una de las compañías que se ha integrado en el programa Cenit VERDE que tiene como fin desarrollar la tecnología necesaria para que el coche eléctrico se haga realidad.

La aportación de Siemens al programa Cenit VERDE se concentra en el desarrollo de redes eléctricas inteligentes (smart grids), cuya tecnología permitirá optimizar el consumo energético y equilibrar los picos de demanda. Los coches eléctricos están llamados a jugar un papel protagonista dentro de estas redes, ya que podrían no solo recibir sino aportar energía cuando fuera necesario.

Desde Siemens confían en que las smart grids en las que trabajan supongan pingües beneficios a medio y largo plazo, aunque reconocen que en estos momentos es necesario un importante desarrollo de las baterías, el talón de Aquiles del coche eléctrico.

Fuente: expansion.com.