Mercedes Vito EV

Las primeras pruebas de la nueva Mercedes-Benz Vito EV se han producido en las inmediaciones del círculo polar ártico, con temperaturas de 30 grados bajo cero, y los resultados han sido plenamente satisfactorios, por lo que está previsto que los primeros modelos salgan a la venta antes de finalizar el año 2010. La Mercedes-Benz Vito EV se convierte así en la primera furgoneta eléctrica del mercado.

De acuerdo con la información facilitada por la marca, las prestaciones de la Mercedes-Benz Vito EV pueden resumirse en una tensión de trabajo de 400 V, una intensidad de 16 amperios y una capacidad de 32 kWh que garantizan su autonomía de 130 kilómetros (puede superar los 150 con una conducción optima); la velocidad máxima, limitada electrónicamente, es de 80 km/h (se espera que su uso sea fundamentalmente urbano, con trayectos cortos y paradas frecuentes). El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 90 kW. Por lo que se refiere a su capacidad de carga, se mantiene en los parámetros de la Vito convencional (en torno a 900 kg).

Más información: emercedesbenz.com (en inglés) y mercedes-benz.es (en español).